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车载儿童座椅现如今，拥有私家车的家庭越来越多，关注自身出行安全的同时，不少家庭也越来越重视婴幼儿乘车安全，此时，车载儿童安全座椅成了必备选择。目前，市场上销售的车载儿童安全座椅通常按年龄分成0-9个月年龄段、0—4岁年龄段、0-7岁年龄段、0-12岁年龄段、9个月-12岁年龄段，高新区车载儿童座椅现货、4—12岁年龄段，而每一个年龄段，还存在更细分的座椅，比如有专为0—1岁宝宝设计的座椅、为7—12岁儿童使用的车载安全座椅等。价格在几百到几千不等，价格悬殊。“当然是一分钱一分货!”便宜的儿童安全椅和贵的儿童安全椅的区别在于材质，比如好的儿童安全椅是用进口材料制作的，小宝宝即使用嘴咬，高新区车载儿童座椅现货，对身体健康也无多大伤害;此外，售价贵的座椅往往结构更复杂，万一发生车祸碰撞，自然比售价便宜的座椅安全系数更高。“但是，价格便宜的座椅更好卖。”毕竟这种座椅使用的概率不高，价格便宜顾客更容易接受，高新区车载儿童座椅现货。目前绝大多数小轿车原装安全带都是专为成年人设计的，不完全适合儿童体型。孩子使用成年人的安全带若系得太紧，在发生交通意外时就可能造成孩子的脖子脸颊被压伤。如果系得太松，发生车辆碰撞，儿童又可能会从安全带和座椅之间的空当飞出去。别让无知害了你的孩子！什么钱都能省，安全的钱不能省！高新区车载儿童座椅现货

宝宝不肯坐安全座椅，怎么破？宝宝不肯坐，一坐进去就嚎！家长正开着车呢，路况复杂，小家伙又闹腾，简直心烦意乱，有没有？！越早开始，宝宝接受程度越高！很多家长会发现，新生儿睡觉几乎对环境没有任何要求，任你再嘈杂再颠簸，人家也睡得香甜。因此，如果宝宝刚出生就已经使用安全座椅，那么，宝宝就能把乘坐安全座椅当成他日常的一部分。别给宝宝穿太多！穿太多会让宝宝感觉被压迫，活动空间变小，不舒服，宝宝自然就会抗拒！为宝宝建立仪式感。宝宝喜欢用游戏的视角看待世界，那么，家长不妨玩点小花招：“噔噔噔！公主要坐上自己的宝座咯！”“爸爸是开车的，这个位置是宝宝的！我们贴上一个贴纸吧，防止大家搞错了！”对处于正在发展自我意识的宝宝来说，家长不妨尝试问，“你是想自己爬上去，还是妈妈抱你上去？”帮宝宝打发无聊！咱们换位思考一下：如果一个成年人坐在车上，不准玩手机，不能听音乐，也没犯困，更没空间尽情舒展身体，是不是觉得这简直太折磨人了？对于充满了探索精神的宝宝来说，更是如此。因此，想让宝宝乖乖坐在安全座椅里，家长就使出浑身解数吧！喂零食、讲故事、玩游戏、变魔术、载歌载舞，所有你能想到的打发时间的手段，尽情发挥吧！武侯区车载儿童座椅销售公司不置于危险就是安全，排除已知的危险隐患就是安全！

那么我们该如何选择安全的儿童安全座椅呢？对于儿童安全座椅生产标准，目前世界上主要有以下极大标准：欧洲ECER44/04标准、美国JPMA/ASTM、加拿大CMVSS213、日本JIS等。各国都对座椅的动态性能有着严格的技术要求，对于检测实验中座椅的移动量也规定得十分明晰。而我国国家质检总局也在2015年发布了规定：要求未获得强制性产品认证（即3C认证）证书和未标注强制性产品认证标志的儿童安全座椅，将不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。3C认证全称为强制性产品认证制度，儿童安全座椅想要获得3C认证，就需要通过4个项试验：静态试验、动态试验、燃烧试验、毒性试验。

车里放安全座椅太占地儿？看完这组数据，就问你怕不怕？！道路交通事故是全球5-29岁儿童和青少年的***大致死因素，已成为严重的公共卫生问题。世界卫生组织曾有报告显示，全球每年有18.63万儿童死于道路交通伤害，其中超过1/3死于乘车过程中。在中国，道路交通伤害已成儿童的致命因素。根据中国疾病预防控制中心慢性非传染性疾病预防控制中心《中国两城市儿童安全座椅使用及认知状况》，道路交通伤害已是中国儿童的第二位伤害死因。现实中，家长们都明白，正确使用儿童安全座椅，可以在交通事故的碰撞中大幅降低婴幼儿受伤程度，但是在我们国家，儿童安全座椅使用率并不理想。“我们对十几个大城市做了调研，有的城市安全座椅配备率甚至不超过20%。”道路交通安全研究中心机动车辆研究室主任周文辉透露了这样的数据。调查还显示，儿童安全座椅配备的持续性也比较差，很多家庭在孩子幼年时会配备一个儿童安全座椅，一旦到了4岁以上(5-12岁年龄段)配备率就下降了，使用增高垫的比例也下降。周文辉说，很多发达国家儿童安全座椅的使用率都很高，而目前我国儿童安全座椅的使用率则有很大的提升空间。这与家长的意识、法律约束、宣传教育以及产品使用不便等多方面都有关系。你的双手能为孩子撑起一片天，但抱不住急刹车带来300-500公斤的小宝宝！

期待宝宝呱呱坠地的日子里，是不是已经为他准备了很多漂亮帅气的小衣服、囤了一柜子的纸尿裤、布置了可爱婴儿床、挑选了舒适的婴儿车……幻想着宝宝用上它们的可爱模样，别提多幸福了。等等，似乎忘了为他们准备一件非常非常非常重要的物品——安全座椅！关于安全座椅，如果此刻想的是：孩子这么小这么轻，出门抱着就好了啊；市区车速也就30、50码，哪有什么大的交通事故；孩子一坐上就哭闹不止，长辈们太心疼了不让座；一台安全座椅好几千，还是得考虑考虑....那么接下来这些惊心动魄的实验图、血淋淋的真实事故、冷冰冰的数据，会给我们答案：1、孩子还小，抱着坐车很安全？低月龄的宝宝体重比较轻，很多家长对自己有信心，抱着孩子不会有问题，「我肯定会保护孩子的」。而事实是，在事故面前，你想保护的孩子，竟然会变成你的安全气囊，没有一点安全可言。2、我们不开高速，市区车速很慢，抱着很安全？可实际上，即便以每小时30～50公里的速度行驶，一旦发生事故紧急制动，体重10公斤的孩子会在瞬间产生300～400公斤的冲击力。成年人根本来不及反应也没有足够的力量抱住孩子，遇到事故，孩子多半会被甩出车外。车载儿童安全座椅购买联系成都比尔汽配。高新区实惠车载儿童座椅出厂价格

宁买豪车，不买儿童安全座椅，儿童乘车安全堪忧！高新区车载儿童座椅现货

2、同类型有不同的适用范围团长在走访中发现，目前成都市面上的儿童安全座椅主要分为三类：前向式安全座椅、后向式安全座椅、加高座椅。家长需根据孩子的情况选择使用不同的类型。前向式安全座椅适合9个月-12岁的儿童使用。一般分为两个阶段，9个月-4岁，使用五点式安全带；3-4岁以后，儿童骨骼能承载碰撞时安全带拉力时就可以使用车用安全带了。后向式安全座椅适用于0-3岁婴幼儿，小于2岁的孩子则必须使用后向式安全座椅，1岁以内、身高80厘米、体重13公斤以下的婴幼儿还需使用提篮式安全座椅，安装的时候必须反向安装。团长科普：家长们在选购时，往往会遇到正向安装和反向安装的问题，其实是因为婴儿颈椎十分脆弱，使用反向安装，能让婴儿背部紧贴座椅，当发生刹车、碰撞时，婴儿背部受力，安全隐患会小很多。加高座椅适用于4岁以上的儿童，主要原理是通过座垫增加儿童乘坐的高度，让孩子的身高可以符合安全带的设计标准，系上成人安全带。高新区车载儿童座椅现货

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